Bússola no cockpit
Mostra uma bússola no painel de instrumentos, mesmo sem rota de navegação ativa.
The map requires factory navigation.
55 funções para o Volkswagen Polo (AW1/AE1) 2017–: o que fazem, duração e preço a partir de. Oficina em Waddinxveen, à distância em todos os Países Baixos.
A compatibilidade final é confirmada no diagnóstico.
Mostra uma bússola no painel de instrumentos, mesmo sem rota de navegação ativa.
The map requires factory navigation.
Aspetos diferentes para o Active Info Display, como fundo em carbono, layout desportivo ou outra escala do velocímetro.
Só com Active Info Display; os layouts disponíveis variam consoante a versão de software.
Condição: Active Info Display / Digital Cockpit
A sua velocidade é mostrada digitalmente no ecrã do rádio ou do MMI, ao lado do velocímetro analógico.
O painel de instrumentos mostra quantos litros ainda cabem no depósito. Útil na bomba de gasolina.
Escolha outro ecrã de arranque para o infoentretenimento, por exemplo o logótipo de uma versão desportiva ou do sistema de som.
Display only; nothing changes technically.
As definições e os menus no ecrã continuam disponíveis em andamento em vez de ficarem a cinzento, para o passageiro os poder usar.
Pensado para o passageiro; o condutor mantém a atenção na estrada.
No arranque, os ponteiros do velocímetro e do conta-rotações vão até ao fim e voltam uma vez, como nos desportivos.
Only visible with analogue gauges.
Um ecrã extra com bússola, ângulo de direção, altitude e temperaturas no infoentretenimento. Também útil como ecrã de informação adicional na estrada.
Condição: MIB2 Discover
A temperatura do óleo aparece no ecrã do painel de instrumentos. Útil para saber se o motor está quente antes de acelerar a fundo.
Vídeos e imagens de uma pen USB ou cartão SD continuam visíveis no ecrã com o carro em movimento, para o passageiro poder ver.
Apenas para o passageiro. O condutor não deve ver vídeo enquanto conduz.
Condição: MIB2 Discover / MIB3 (2021+)
CarPlay e Android Auto sem cabo: o telemóvel liga-se automaticamente assim que entra no carro.
Só com infoentretenimento MIB3.
Condição: MIB3 with Wi-Fi
Depois de sair, as luzes ficam acesas mais tempo ou acendem automaticamente para chegar à porta de casa em segurança. No menu fica disponível um intervalo de tempo mais amplo.
Ao virar ou dirigir a baixa velocidade, acende o farol de nevoeiro desse lado, para ver para onde vai no escuro.
Only with front fog lamps.
As luzes de circulação diurna aparecem como definição no menu do veículo, para que o seu comportamento possa ser escolhido de forma consciente. A definição final é acordada na oficina.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
As luzes de circulação diurna apagam-se quando aplica o travão de estacionamento, por exemplo ao esperar à entrada de uma garagem. Voltam a acender quando arranca.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
Com as luzes de circulação diurna acesas, acendem também as luzes traseiras, para o carro ser mais visível por trás ao entardecer e com chuva.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
Os máximos ligam e desligam automaticamente consoante o trânsito em sentido contrário e à frente. A velocidade de ativação também pode ser ajustada.
Só funciona com a câmara atrás do para-brisas; verificamos primeiro.
Ajuste o brilho da iluminação das portas e dos espaços para os pés e faça as luzes interiores acenderem e apagarem gradualmente em vez de bruscamente.
Ativar o feixe tipo nevoeiro ou o modo todo o tempo em faróis matrix ou LED que têm esse modo no software. Sem os faróis certos não codificamos um feixe extra.
O botão start/stop iluminado pulsa suavemente enquanto o carro está pronto a arrancar.
Only with push-button keyless start.
Com a mala aberta, a terceira luz de travagem continua visível para quem vem atrás, por exemplo ao carregar à beira da estrada.
Um toque curto na alavanca dos piscas dá o número de piscadelas que preferir, por exemplo cinco em vez de três ao mudar de faixa.
Ao manter o botão da chave premido, abre ou fecha todos os vidros (e o teto de abrir) de uma só vez. Ótimo para arejar o carro nos dias quentes.
Os espelhos exteriores dobram-se automaticamente quando tranca o carro com a chave e voltam a abrir quando o destranca. Prático em ruas estreitas e parques de estacionamento.
Só possível se os espelhos forem rebatíveis eletricamente.
As portas trancam-se automaticamente quando arranca acima de uma velocidade baixa e destrancam-se ao desligar o motor.
Após a substituição da bateria de 12 V registamos a nova bateria com o tipo e a capacidade corretos, para o carregamento e o start-stop funcionarem bem.
Ao engatar a marcha-atrás, o espelho do passageiro inclina-se para baixo para ver o lancil. Volta à posição quando arranca.
Depends on mirror and door module version.
Após a revisão repomos corretamente o aviso de manutenção e definimos o intervalo certo (fixo ou flexível).
Os VAG mais recentes só permitem codificação após uma autorização online por módulo. Tratamos dessa sessão, com o carro ligado à internet; se a autorização não vier, a função não pode ser codificada e não cobramos a tentativa.
O carro memoriza se tinha desligado o sistema start-stop, para não ter de premir o botão em cada viagem. A definição final é acordada em conjunto.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
Condição: most reports pre-facelift
Depois de desligar o motor ainda pode acionar os vidros durante algum tempo, desde que nenhuma porta tenha sido aberta.
Faz soar a buzina quando o alarme dispara, além da sirene ou em vez dela.
Só com alarme de origem.
A sensibilidade do microfone do telemóvel é ajustada para ser mais fácil de entender nas chamadas mãos-livres.
A banda AM, pouco usada nos Países Baixos, desaparece do menu do rádio. Pesquisar e mudar de estação é mais rápido.
Um sinal sonoro curto ao trancar e/ou destrancar confirma que o carro ficou mesmo trancado.
Requires alarm siren or suitable horn.
Chega de apitos contínuos com uma porta aberta e a ignição ligada, por exemplo ao carregar ou esperar. A mensagem no ecrã mantém-se.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
Elimina o breve sinal sonoro ao engatar a marcha-atrás; os sensores de estacionamento continuam a funcionar normalmente.
Only with factory parking sensors.
O som do motor reforçado artificialmente no habitáculo pode ser reduzido ou desligado, para quem prefere o som real do motor.
Only on cars with a sound actuator (e.g. GTI).
Condição: Polo GTI / engines with sound actuator
Mesmo no modo Climatronic Auto pode ver com que intensidade a ventoinha sopra, para saber sempre o que o sistema está a fazer.
O cruise control adaptativo memoriza a distância de seguimento escolhida e, quando possível, a velocidade pode ser definida em passos de 1 km/h.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
A velocidade definida do cruise adaptativo muda em passos de 1 km/h em vez de 5 ou 10 km/h.
Só cruise control adaptativo.
O assistente de arranque em subida segura o carro um pouco mais ao arrancar numa rampa, o que é especialmente agradável com caixa manual.
Apenas dentro das definições de fábrica.
De preferência, o carro memoriza se o Lane Assist estava ligado ou desligado ao desligar. As outras variantes discutem-se na oficina.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
Quando o Lane Assist intervém, a vibração da direção e a memorização do último estado ligado/desligado são adaptadas ao seu estilo de condução. A definição final é escolhida em conjunto.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
Define ou ajusta o aviso a uma velocidade escolhida, por exemplo 120 km/h. Acordamos em conjunto a definição certa.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
O aviso do cinto de segurança pode ser definido de outra forma, por exemplo para trabalho em que entra e sai muitas vezes por pouco tempo. Na oficina vemos qual a definição que lhe convém.
Combinamos a definição exata consigo na oficina; assina na receção.
Dar aos amortecedores adaptativos uma regulação própria em Individual em vez de os ligar a Comfort ou Sport. Só com DCC de fábrica; não é possível em amortecedores passivos.
Os perfis de condução como Eco, Normal, Sport e Individual ficam visíveis e ajustáveis no ecrã de infoentretenimento.
A disponibilidade depende do motor, da caixa e do equipamento.
Um cronómetro para tempos de volta no painel de instrumentos, comandado pelos botões do volante. Divertido em dias de pista.
Intended for track use.
A direção assistida é definida ligeiramente mais pesada e direta para mais sensibilidade a velocidades mais altas.
O acelerador responde de forma mais direta no perfil de condução escolhido, sem alterar a potência do motor.
Pedal feel only; no power change.
É montada a iluminação dos espaços para os pés e ligada à iluminação interior.
Após montar luzes de matrícula LED, a monitorização de lâmpadas é ajustada para não aparecer a mensagem «lâmpada avariada».
Use apenas lâmpadas LED com homologação E.
Uma verdadeira câmara de marcha-atrás com linhas-guia no ecrã de infoentretenimento, codificada como se fosse de origem.
Preço e viabilidade após verificação do seu equipamento.
Condição: pre- and post-facelift (AW1/AE1), compatible infotainment
Além de abrir, a mala elétrica também pode ser fechada com a chave. Prático com as mãos ocupadas.
Só com mala elétrica.
Serviços de oficina para o mesmo Build. Sem preço: preço sob consulta.
Primeiro fazemos uma cópia das definições originais. Tudo pode ser reposto.
Cada função tem uma etiqueta. Confirmamos a compatibilidade final no diagnóstico, antes de alterar o que quer que seja.
Cada função mostra o preço a partir de, IVA incluído. As funções a combinar são acordadas consigo na oficina.
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