FAQ
Más que electrónica..
Sin colas en el concesionario. Con nivel de concesionario igualmente.
Diagnóstico, codificación y chip tuning
¿Una avería, un módulo por programar o funciones ocultas? Primero un diagnóstico profesional con equipos de fábrica. Después codificación, retrofit o programación. BMW Group · VAG Group · Mercedes · SuperCar y todo lo demás.
Único aquí: matrícula, y en segundos qué es posible en TU coche.
No cambiamos nada a ojo. Primero medir, luego montar: a veces basta el software.
01Terminal de inteligencia del vehículo
Elige el coche. Mira el trabajo.
Introduce tu matrícula — obtenemos los datos del vehículo en directo del registro neerlandés RDW y mostramos exactamente qué es posible en este coche. Sin cuenta, sin formulario.
Identificar el vehículo
La matrícula es lo más rápido. El VIN es lo más preciso. El modo manual siempre funciona.
Introduce la matrícula y ve qué es posible
Elige primero una marca.
Por qué nos escriben
En este oficio desde 2007: taller y remoto, para particulares y talleres en todo el mundo. Sin dongle OBD universal: equipos de fábrica, precios desde, margen más fino que el concesionario.
02por qué estás aquí
No hace falta conocer el módulo. Con el síntoma basta.
No necesitas saber qué módulo ha fallado. Cuéntanos qué pasa — nosotros hacemos el diagnóstico y lo resolvemos.
03servicios
Del código de avería a la función de fábrica.
Un solo taller para diagnóstico, codificación, trabajo de módulos, retrofit y programación. Sin derivar a nadie.
Si hay fallo: primero diagnosis. Luego coding o chiptuning si encaja.
04averías conocidas
Google busca la avería. Nosotros tenemos la página.
Las averías que vemos a diario, con síntomas, causas y el camino hacia la solución. Busca por marca, síntoma o código de avería.
05consultar código de avería
Escribe el código. Mira qué ocurre.
Códigos OBD genéricos y códigos de fabricante de BMW, VAG y Mercedes. Un código marca una dirección, no es un diagnóstico — pero te ahorra adivinar.
06funciones ocultas
Lo que la fábrica cerró, nosotros lo abrimos.
Opciones que ya están en el software de tu coche pero bloqueadas a nivel de concesionario. Reversibles, con copia de seguridad de la codificación original.
Coding by brand
La disponibilidad depende del año, el acabado y el hardware instalado. Los coches con SFD y token online requieren un paso adicional.
07método
Primero medir. Luego montar.
El motivo por el que la gente llega aquí después de haber cambiado ya dos piezas en otro sitio.
Lectura
Lectura completa de todos los módulos con equipos de fábrica. No un código — el árbol entero, con datos en directo.
Determinación
Medir, activar y comprobar donde haga falta. Escuchas la causa, no una lista de sospechosos.
Copia de seguridad
Antes de cambiar nada: codificación original y archivos guardados a salvo. Todo se puede devolver al estado de fábrica.
Ejecución
Codificar, programar la pieza, reprogramar o instalar. Después nueva lectura, prueba en carretera y una orden de trabajo clara.
08equipamiento
No es un adaptador de veinte euros.
Hay una diferencia entre una app que lee códigos y equipos capaces de reprogramar módulos. Esto es lo que hay en el banco.
09paquetes
Sencillo. Precios claros.
Precio por el trabajo, no por una promesa. Se paga en el taller: en efectivo o por Tikkie.
10tienda
Cables, interfaces, crédito de coding.
Catálogo corto, misma calidad de taller. Pago con iDEAL, tarjeta o Bancontact. IVA UE vía OSS.
Precios en euros, IVA incl. Los gastos de envío salen en caja.
12preguntas
Lo que preguntan primero.
13cita
Un mensaje y queda hecho.
Sin cuenta, sin módulo de pago, sin colas. Rellena lo que sepas y te contestamos con una hora. El pago se hace en el taller.